Ensemble d'essieu Lovol
1. Fabriqué à partir de pièces d'origine de haute qualité, c'est un produit complet correspondant à la machine, conforme aux normes d'usine d'origine de l'équipement.
2. Fabriqué en acier de haute qualité, il est résistant à l'usure, durable et résistant à l'abrasion, prolongeant considérablement la durée de vie des composants.
3. L'équipement fonctionne de manière stable, avec un faible bruit de fonctionnement et une stabilité et une durabilité à long terme exceptionnelles.
4. Nous disposons de notre propre atelier de production et pouvons fournir des services de traitement personnalisés selon les exigences pour répondre à différents besoins d'utilisation.
5. La fourniture directe de l'usine élimine la différence de prix entre les intermédiaires, avec des prix abordables, un contrôle de qualité strict à l'usine et une qualité stable et fiable.
6. L'entrepôt de l'usine dispose d'un stock suffisant, de processus de distribution et de transport efficaces et pratiques, et d'une vitesse de livraison rapide.
Ensemble d'essieu Lovol
L'ensemble d'essieu de la locomotive de chargement Lovol est le composant de transmission porteur principal du châssis, adapté aux chargeuses de 3 à 7 tonnes. Il se divise en essieu moteur directeur avant et essieu moteur arrière, et adopte une structure de réduction à deux étages composée d'un engrenage conique à spirale de réduction principale et d'un engrenage planétaire de roue, ainsi qu'une structure de freinage humide de roue. Composé du carter d'essieu, du réducteur principal, du différentiel, du demi-arbre entièrement flottant, du mécanisme planétaire de roue, du frein humide et des joints, il permet la réduction de vitesse, l'augmentation du couple et le braquage différentiel. Renforce la résistance aux chocs des coques d'essieu en acier moulé, les engrenages sont cémentés et trempés pour la résistance à l'usure et la durabilité, le frein humide offre une bonne dissipation thermique, plusieurs joints d'huile résistent à la boue, à l'eau et à la poussière, la modularité facilite l'entretien, et l'adaptation d'origine en usine est élevée, pouvant être adaptée à des scénarios de travail lourds tels que les travaux de terrassement, les mines et les carrières de sable et de gravier.
Caractéristiques de l'ensemble de pont de chargeuse Lovol de 7 tonnes
1. Structure à double réduction : réduction principale à engrenages coniques en spirale + réduction planétaire latérale de roue, grand rapport de transmission total, sortie à faible vitesse et couple élevé, adaptée aux conditions de chargement lourd au godet d'une chargeuse de 7 tonnes.
2. Freinage humide en bord de roue : freinage humide multidisque, refroidissement par immersion dans l'huile, dissipation thermique stable ; les plaquettes de frein ne se dégradent pas facilement à haute température, résistent à la poussière et à la boue, et conviennent aux environnements poussiéreux et humides des chantiers de construction, du sable et des graviers, et des mines.
3. Coque de pont en acier moulé renforcée : section épaissie, support renforcé, résistance aux impacts et à la torsion, et capacité à supporter l'énorme charge d'impact lors de l'excavation.
4. Paire d'engrenages en acier allié trempé et cémenté : les dents de couronne, les engrenages planétaires et les engrenages solaires sont tous fabriqués en acier allié à haute résistance, usinés avec précision par cémentation et trempe. La surface des dents présente une dureté élevée, une résistance à l'usure et une résistance à la corrosion par piqûres.
5. Protection d'étanchéité multiple : plusieurs joints d'huile sont combinés au niveau du bord de la roue pour empêcher la pénétration de sédiments et éviter les fuites d'huile lubrifiante ; réduire l'usure précoce des engrenages causée par l'infiltration d'eau et de poussière.
6. Conception modulaire : le réducteur principal, les freins de roue et le mécanisme planétaire peuvent être démontés et réparés séparément, ce qui facilite le démontage et l'entretien.
La fonction de l'ensemble pont de chargeur Lovol
1. Décélération de puissance et augmentation du couple : Recevoir la puissance de la boîte de vitesses, réduire la vitesse et augmenter le couple grâce à la décélération en deux étapes du réducteur principal et des réducteurs de roue, entraîner les roues pour générer une traction suffisante, et accomplir le creusement, le poussage et les déplacements à forte charge.
2. Changer la direction de la puissance : Le couple conique à denture spirale du réducteur principal convertit la puissance horizontale de la boîte de vitesses en direction verticale et la transmet aux roues gauche et droite.
3. Fonction de différentiel : Lorsque le véhicule tourne, il permet aux roues motrices gauche et droite de tourner à des vitesses différentes afin d’éviter le patinage et l’usure des pneus, assurant ainsi un virage fluide.
4. Support de la charge globale : Le carter d’essieu supporte le poids du véhicule, la charge d’impact liée au creusement et les chocs de la route, et transmet la force au châssis et aux pneus.
5. Freinage de service : En s’appuyant sur des freins humides sur les roues, l’ensemble de la machine peut ralentir et s’arrêter, garantissant une exploitation sûre.
Notre entreprise améliore la distribution logistique et les services techniques professionnels après-vente
L’entreprise sélectionnera les accessoires en fonction des exigences de commande du client. Ensuite, elle inspectera, assemblera, effectuera des tests expérimentaux, emballera les composants et, enfin, choisira la société de logistique la plus appropriée pour expédier les marchandises. Chaque étape sera prise en charge par un personnel professionnel afin de garantir une livraison précise et ponctuelle des marchandises dans les plus brefs délais.
