Demi-arbre de chargement de 8 tonnes
1. Des demi-arbres de qualité authentique pour les essieux moteurs Lovol de 8 tonnes, entièrement conformes aux normes d'adaptation du fabricant d'équipement d'origine des chargeuses Lovol.
2. Fabriqué en acier allié forgé de première qualité, présentant une excellente résistance aux chocs et à l'usure, adapté aux conditions de travail difficiles des machines d'ingénierie de 8 tonnes.
3. Des procédés d'engrenage et de traitement thermique de haute précision garantissent une transmission de puissance stable, de faibles vibrations et un fonctionnement fiable à long terme.
4. Production professionnelle en usine, capable de fournir des solutions de demi-arbre personnalisées en fonction des modèles spécifiques des ponts moteurs Lovol de 8 tonnes.
5. Prix d'usine compétitif avec des tests de qualité à plusieurs niveaux pour garantir les performances et la durée de vie du produit.
6. Un stock suffisant dans l'entrepôt de l'usine, permettant une logistique rapide et une livraison à temps pour répondre aux besoins urgents de maintenance des projets d'ingénierie.
Demi-arbre de chargement de 8 tonnes
Le demi-arbre de transmission de l'essieu moteur Lovol pour chargeuse de 8 tonnes est une pièce robuste, généralement fabriquée en acier allié traité thermiquement, conçue pour transmettre un couple élevé du différentiel aux roues dans des applications exigeantes. Il est principalement utilisé dans les engins lourds Lovol.
Le demi-arbre Lovol relie le différentiel et le porte-satellites. Il transmet le couple de sortie du différentiel aux roues motrices, permettant ainsi la propulsion du véhicule.
Le demi-arbre, le réducteur principal, l'étrier de frein, le pignon solaire, le réducteur planétaire de roue, le carter d'essieu, etc. forment un ensemble d'essieu moteur Lovol de 8 tonnes.
Caractéristiques et performances
1. Le demi-arbre est généralement construit en acier allié à haute résistance et subit un traitement thermique pour améliorer sa durabilité et sa capacité à supporter des contraintes de torsion importantes et des charges de couple élevées.
2. Il est conçu pour une longue durée de vie et des performances fiables dans des conditions d'utilisation difficiles, et comporte souvent des roulements étanches et des boîtiers de protection pour empêcher la contamination par la saleté, l'eau et les résidus de récolte.
3. Conçu pour transmettre efficacement un couple maximal, ce qui est essentiel pour assurer la traction dans des environnements exigeants comme les sols humides ou les chantiers de construction.
Fonction
La fonction principale d'un demi-essieu est de transmettre la puissance de rotation du différentiel ou du pont arrière à chaque roue motrice, permettant ainsi le déplacement du véhicule. Il s'agit d'un élément clé de la chaîne cinématique qui garantit une transmission de puissance efficace, génère la traction et le mouvement nécessaires aux tâches exigeantes, tout en maintenant une puissance constante.
Application
Construction d'infrastructures : chantiers miniers/d'infrastructures/municipaux, transmission du couple différentiel aux roues motrices, adaptation au chargement de pelles lourdes, à l'escalade et aux arrêts et démarrages fréquents.
Opérations agricoles et forestières : transport du bois dans les fermes forestières, chargement et déchargement des matériaux agricoles, tolérance aux conditions de route boueuses/cahoteuses, assurant une transmission de puissance stable.
Port/Logistique : Transport de conteneurs/marchandises en vrac sur de courtes distances, adapté aux rotations fréquentes et aux charges lourdes, améliorant l'efficacité opérationnelle.
