Ensemble réducteur principal 5 tonnes
1. Accessoires de qualité OEM, fabriqués selon les normes d'adaptation de l'hôte, avec une grande précision dimensionnelle, pouvant être assemblés de manière transparente et adaptés à l'ensemble de la machine.
2. Sélection d'acier de haute qualité pour le forgeage et l'usinage, avec une résistance exceptionnelle aux chocs et à l'usure, capable de supporter des conditions de charge lourde et d'étendre efficacement la durée de vie des composants.
3. L'engrènement des engrenages est fluide, l'ensemble de la machine fonctionne de manière stable, le bruit de fonctionnement est faible et la fiabilité en fonctionnement à long terme est renforcée.
4. Notre propre atelier de production et d'usinage dispose de capacités de traitement matures et prend en charge les services de production personnalisés selon les besoins.
5. Approvisionnement direct depuis l'usine source, rapport qualité-prix exceptionnel, inspection et contrôle qualité sur l'ensemble du processus, et système d'assurance qualité amélioré.
6. L'usine dispose d'un stock suffisant de produits en stock et d'un système logistique mature pour garantir une livraison efficace et rapide des marchandises.
Ensemble réducteur principal 5 tonnes
L'ensemble réducteur principal est le composant central du système de transmission du chargeur, principalement utilisé pour réduire la vitesse de l'arbre de transmission, augmenter le couple de sortie et modifier la direction de la transmission de puissance afin de répondre aux exigences de fonctionnement lourd d'un chargeur de 5 tonnes, garantissant une sortie de puissance efficace de la machine entière.
Le code de l'ensemble réducteur principal est 02.01.01F.01S. Il est principalement composé du carter de réducteur principal ZL50, de l'ensemble différentiel, de la paire d'engrenages coniques 8/37, de roulements, de supports de roulements, d'un couvercle d'étanchéité, d'un joint d'étanchéité, etc. Convient aux essieux moteurs avant de chargeurs de marques telles que ENSIGN, LOVOL, DOUSAN, SHANTUI, etc.
Trois caractéristiques principales du réducteur principal d'une chargeuse sur pneus
1. Matériau en alliage sélectionné, renforcé par un processus de traitement thermique, avec une excellente résistance à la fatigue et à la corrosion ;
2. Conception de carter moulé intégré, rigidité élevée, paire d'engrenages de haute précision utilisant la technologie de cémentation et de trempe, engrènement fluide sans choc ;
3. Protection étanche, résistant efficacement à l'intrusion de sédiments et de taches d'eau, adapté aux conditions de travail difficiles.
La fonction principale du réducteur principal
En tant que noyau central de la transmission de puissance, il réalise la décélération, l'augmentation du couple et la conversion de direction de la puissance du moteur, fournissant une forte traction pour les chargeuses ;
Optimiser le rapport de répartition de la puissance pour assurer l'équilibre du couple entre les essieux avant et arrière, et améliorer la stabilité globale de conduite du véhicule ;
Réduire la charge sur la boîte de vitesses, minimiser l'usure du système de transmission et prolonger la durée de vie de l'ensemble de la machine ;
Contrôler avec précision le taux de sortie de puissance pour répondre aux exigences de vitesse et de couple dans différents scénarios de fonctionnement.
Performances opérationnelles et scénarios d’application du réducteur principal du chargeur sur roues Lovol de 5 tonnes
largement utilisé dans le décapage des mines, la démolition de bâtiments, le chargement et le déchargement de marchandises en vrac dans les ports, le génie municipal, les opérations agricoles à grande échelle et d'autres domaines ; adapté aux scénarios d'exploitation à haute intensité et haute fréquence tels que le transfert de matériaux dans les carrières de gravier, les travaux de terrassement sur les chantiers de construction d'infrastructures, le chargement et le déchargement des greniers, et le déneigement des routes.
