Ensemble réducteur principal 5 tonnes
1. Pièces de qualité OEM, conçues pour une intégration transparente avec la machine hôte.
2. Fabriqué en acier de première qualité, il offre une excellente résistance à l'usure et une grande durabilité, prolongeant ainsi sa durée de vie.
3. Caractérisé par un fonctionnement stable, une émission sonore minimale et une fiabilité supérieure.
4. Installation appartenant à l'usine ; des services de fabrication personnalisés sont proposés.
5. Une tarification avantageuse associée à des protocoles d'assurance qualité stricts.
6. Un stock en usine garantit une expédition et une logistique rapides et efficaces.
Ensemble réducteur principal 5 tonnes
L'ensemble réducteur principal est le composant central du système de transmission du chargeur, principalement utilisé pour réduire la vitesse de l'arbre de transmission, augmenter le couple de sortie et changer la direction de la transmission de puissance pour répondre aux exigences de fonctionnement à charge lourde d'un chargeur de 5 tonnes, garantissant ainsi une puissance de sortie efficace de l'ensemble de la machine.
Le code du réducteur principal est 02.01.01F.01S. Il se compose principalement d'un carter de réducteur principal ZL50, d'un différentiel, d'un engrenage conique 8/37, de roulements, d'un support de roulement, d'un couvercle d'étanchéité, d'une bague d'étanchéité, etc. Il convient aux essieux moteurs avant des chargeuses de marques telles que ENSIGN, LOVOL, DOUSAN, SHANTUI, etc.
Caractéristiques
1. Matériau en alliage sélectionné, renforcé par un procédé de traitement thermique, avec une excellente résistance à la fatigue et à la corrosion ;
2. Conception de coque moulée sous pression intégrée, grande rigidité, paire d'engrenages de haute précision utilisant la technologie de cémentation et de trempe, engrènement en douceur sans impact ;
3. Protection étanche, résistant efficacement à l'infiltration de sédiments et aux taches d'eau, adaptée aux conditions de travail difficiles.
Fonction
En tant que centre névralgique de la transmission de puissance, il assure la réduction de vitesse, l'augmentation du couple et la conversion de direction de la puissance du moteur, fournissant une forte traction aux chargeuses ;
Optimise le rapport de répartition de la puissance, assure un couple équilibré entre les essieux avant et arrière et améliore la stabilité de conduite de l'ensemble de la machine ;
Réduit la charge de la boîte de vitesses, minimise l'usure du système de transmission et prolonge la durée de vie de l'ensemble de la machine ;
Contrôle avec précision la puissance de sortie pour répondre aux exigences de vitesse et de couple dans différents scénarios de fonctionnement.
Application
Largement utilisé dans le décapage des mines, la démolition de bâtiments, le chargement et le déchargement de marchandises en vrac dans les ports, les travaux publics, les opérations agricoles à grande échelle et d'autres domaines ; convient aux scénarios d'exploitation à haute intensité et à haute fréquence tels que le transfert de matériaux dans les gravières, les travaux de terrassement sur les chantiers de construction d'infrastructures, le chargement et le déchargement des greniers et le déneigement des routes.
