Ensemble différentiel du réducteur principal 7 tonnes
1. Pièces Lovol d'origine fournies directement par l'usine, parfaitement adaptées aux besoins d'adaptation des chargeuses de 7 tonnes.
2. Forgé en acier de haute qualité, avec une résistance supérieure à l'usure et aux chocs, prolongeant considérablement le cycle de service du différentiel.
3. Fonctionnement silencieux et fluide, performances stables lors des opérations lourdes, rendant l'utilisation de l'équipement plus sereine.
4. Fabriqué directement par l'usine, prenant en charge la personnalisation exclusive pour répondre aux besoins d'adaptation de différents modèles.
5. Prix économique avec un contrôle qualité strict à tous les niveaux et un service après-vente sans souci.
6. Expédition directe depuis l'usine en stock, logistique efficace, pas d'attente d'approvisionnement.
Ensemble différentiel du réducteur principal 7 tonnes
L'ensemble différentiel est un accessoire du réducteur principal du pont avant du chargeur Lovol pour un chargeur sur pneus de chantier de 7 tonnes. Composé du boîtier de différentiel, de l'arbre de demi-arbre, de l'engrenage conique, de l'axe, du coussinet amortisseur, etc. Applicable aux accessoires du réducteur principal des ponts FL966, FL968, FL970, FL975, FL976. L'ensemble différentiel est fabriqué en matériaux à haute résistance à l'usure, avec un faible bruit et d'excellentes performances, et est un produit de soutien pour le moteur principal de l'usine.
Caractéristiques de l'assemblage du différentiel d'un chargeur Lovol de 7 tonnes — Structure et fonction
L'ensemble différentiel, en tant que composant clé du système de transmission du chargeur, affecte directement la capacité tout-terrain, la stabilité de conduite et la durée de vie du véhicule. Pour un chargeur Lovol de 7 tonnes, les caractéristiques de l'ensemble différentiel sont :
1. Fiabilité structurelle : Le différentiel est composé d'éléments essentiels tels que le boîtier de différentiel, les satellites et les axes de satellites. Les satellites sont montés librement sur les axes, ce qui leur permet de tourner sur eux-mêmes et d'effectuer un mouvement orbital, assurant ainsi l'action différentielle entre les roues motrices gauche et droite lors des virages.
2. Étanchéité et durabilité : L'ensemble adopte une structure d'étanchéité optimisée, capable d'empêcher efficacement l'entrée d'impuretés telles que la poussière et la boue, de s'adapter à des conditions de travail difficiles, de réduire l'usure et de prolonger les cycles d'entretien.
3. Capacité de charge et compatibilité : Pour répondre aux exigences de fonctionnement en charge lourde d'un chargeur de 7 tonnes, l'ensemble différentiel utilise des matériaux d'engrenage à haute résistance et des procédés résistants à l'usure, garantissant un fonctionnement stable sous une transmission à couple élevé.
Avantage de l'équilibre de puissance du réducteur principal
Il peut non seulement distribuer de manière stable la puissance transmise par le réducteur principal aux demi-arbres gauche et droit pour assurer la conduite normale du chargeur, mais aussi permettre aux roues motrices gauche et droite de tourner à des vitesses différentes lorsque le chargeur opère sur des routes sinueuses ou inégales, évitant ainsi le frottement de glissement entre les roues et le sol et réduisant l'usure des pneus. Parallèlement, ses performances de transmission de puissance stables peuvent également réduire l'impact sur d'autres composants de transmission tels que la boîte de vitesses, garantissant l'efficacité opérationnelle globale de la machine et réduisant les temps d'arrêt pour maintenance.
Programme d'application pour l'ensemble de réduction principale et différentiel de chargeuse Lovol 7 tonnes
En tant que composant de support essentiel pour l'essieu moteur des chargeuses Lovol de 7 tonnes, l'ensemble différentiel du réducteur principal est souvent utilisé pour l'assemblage d'équipement d'origine et le remplacement d'entretien des chargeuses de même tonnage de la marque Lovol, et peut également être compatible avec les exigences d'adaptation des chargeuses de chantier de même spécification de marques telles que XCMG. Il est largement appliqué dans les scénarios de travail lourd, y compris l'exploitation minière, la construction d'infrastructures et le chargement et déchargement portuaires, et peut faire face à diverses conditions routières difficiles telles que les routes complexes, accidentées et boueuses.
