Bague de demi-arbre 7Ton Lovol
1. Qualité d'origine et composants de qualité OEM, directement adaptés à l'appareil hôte.
2. Fabriqué en acier allié à haute résistance et de haute qualité, il offre une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, ce qui prolonge sa durée de vie.
3. Usinage de précision, fonctionnement stable et fluide, faible bruit et excellente fiabilité sous de lourdes charges.
4. Expédié directement de l'usine, avec prise en charge de l'usinage personnalisé, des dessins et des services OEM.
5. Prix compétitifs d'usine, contrôle de qualité strict et performances garanties.
6. Stock suffisant, traitement efficace des commandes et livraison mondiale rapide et sécurisée.
Bague de demi-arbre 7Ton Lovol
La douille de demi-arbre est un composant clé indispensable dans le système de pont moteur du chargeur. Elle relie la couronne dentée et l'ensemble porte-satellites du pont moteur, améliorant efficacement la stabilité globale, la sécurité opérationnelle et les performances de conduite du chargeur dans des conditions de travail lourdes.
Fonction principale de la douille de demi-arbre
1. Installation et protection du demi-arbre (fonction principale)
Le demi-arbre traverse la douille de demi-arbre depuis l'intérieur du carter de pont et mène directement au moyeu de roue et à la roue motrice.
La douille est le capot de protection externe du demi-arbre, qui empêche l'usure directe et la corrosion du demi-arbre par la boue, l'eau et le gravier.
Fournir simultanément un support radial au demi-arbre pour éviter les balancements et les déformations lors de la rotation à grande vitesse.
2. Soutenir le moyeu de roue et les roues pour supporter la charge globale du véhicule
Le poids propre du véhicule, la capacité de charge, les chocs dus aux bosses, la charge de freinage et la force latérale de direction sont tous supportés par le demi-arbre et transmis au carter de pont.
3. Assurer la coaxialité entre le demi-arbre, le moyeu et les roulements
L'alésage de haute précision garantit une rotation concentrique du demi-arbre, évitant ainsi une détérioration prématurée du roulement, une fuite d'huile du joint d'étanchéité, un balancement de la roue et des bruits anormaux. C'est une structure clé qui assure une transmission fluide et une marche stable.
4. Sceller l'huile de transmission pour éviter les fuites
L'intérieur du carter de pont est rempli d'huile de lubrification de transmission, et un joint d'étanchéité de demi-arbre est installé à l'extrémité extérieure. La connexion entre le manchon et le carter de pont est scellée pour empêcher les fuites d'huile de lubrification et l'entrée de boue et d'eau extérieures.
5. Transmission de la force motrice et de la force de freinage
Le demi-arbre tourne à l'intérieur du manchon, transmettant la puissance au moyeu de roue.
Avantages du produit
La bague d'axe de demi-arbre 9G670 est fabriquée selon la qualité OEM d'origine, offrant une haute efficacité et une durabilité exceptionnelle, et a été bien accueillie et hautement appréciée par les clients. Nous fournissons un emballage exquis personnalisé selon les exigences des clients, mettons en œuvre des inspections de qualité strictes pour chaque produit et offrons un support logistique dédié pour garantir une livraison dans les délais.
