Bague de demi-arbre Lovol 7 tonnes
1. Composants de qualité d'origine et de qualité OEM, directement compatibles avec l'appareil hôte.
2. Fabriqué en acier allié haute résistance et de haute qualité, il possède une excellente résistance à l'usure et à la fatigue, ce qui peut prolonger sa durée de vie.
3. Usinage de précision, fonctionnement stable et régulier, faible niveau sonore et excellente fiabilité sous fortes charges.
4. Expédié directement de l'usine, avec prise en charge du traitement personnalisé, des dessins et des services OEM.
5. Prix d'usine compétitifs, contrôle qualité rigoureux et performances garanties.
6. Un stock suffisant, un traitement efficace des commandes et une livraison mondiale rapide et sécurisée.
Bague de demi-arbre Lovol 7 tonnes
La bague de demi-arbre est un composant essentiel du système d'essieu moteur de la chargeuse. Elle assure la liaison entre la couronne dentée et le porte-satellites de l'essieu moteur, améliorant ainsi la stabilité générale, la sécurité d'utilisation et les performances de la chargeuse en conditions de travail difficiles.
La fonction principale du manchon de demi-arbre
1. Installation et protection du demi-arbre (fonction principale)
Le demi-arbre traverse le manchon du demi-arbre depuis l'intérieur du carter d'essieu et mène directement au moyeu de la roue et à la roue motrice.
Le manchon est le revêtement protecteur externe du demi-arbre, qui empêche l'usure directe et la corrosion du demi-arbre par la boue, l'eau et le gravier.
Fournir simultanément un support radial au demi-arbre pour éviter les oscillations et les déformations lors d'une rotation à grande vitesse.
2. Soutenir le moyeu et les roues pour supporter la charge totale du véhicule.
Le poids propre du véhicule, sa capacité de charge, les chocs sur les routes accidentées, la charge de freinage et la force latérale de direction sont tous supportés par le demi-manchon d'essieu et transmis au carter d'essieu.
3. Assurez-vous de la coaxialité entre le demi-arbre, le moyeu et les roulements.
L'alésage intérieur de haute précision assure la rotation concentrique du demi-arbre, évitant ainsi l'usure prématurée du roulement, les fuites d'huile du joint d'étanchéité, les vibrations de la roue et les bruits anormaux. Il s'agit d'un élément clé garantissant une transmission fluide et une marche stable.
4. Scellez l'huile de transmission pour éviter les fuites d'huile.
L'intérieur du carter d'essieu est rempli d'huile de lubrification pour engrenages, et un joint d'étanchéité de demi-arbre est installé à l'extrémité extérieure. La liaison entre le manchon et le carter d'essieu est étanche afin d'empêcher les fuites d'huile de lubrification et l'infiltration de boue et d'eau.
5. Transmission de la force motrice et de la force de freinage
Le demi-arbre tourne à l'intérieur du manchon, transmettant la puissance au moyeu de la roue.
Avantages du produit
La bague de demi-arbre 9G670 est fabriquée selon les normes de qualité d'origine constructeur (OEM), offrant une efficacité élevée et une durabilité exceptionnelle. Elle a été très bien accueillie et plébiscitée par nos clients. Nous proposons un emballage soigné et personnalisé, effectuons des contrôles qualité rigoureux sur chaque produit et assurons un support logistique dédié pour une livraison dans les délais.
